{"id":3467,"date":"2022-01-14T09:49:50","date_gmt":"2022-01-14T12:49:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunadapraia.com.br\/?p=3467"},"modified":"2022-01-14T09:50:33","modified_gmt":"2022-01-14T12:50:33","slug":"abandono-15-anos-consumidas-pela-acao-do-tempo-e-omissao-dos-homens","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunadapraia.com.br\/?p=3467","title":{"rendered":"Abandono: 15 anos consumidas pela a\u00e7\u00e3o do tempo e omiss\u00e3o dos homens"},"content":{"rendered":"<p>Com a inaugura\u00e7\u00e3o da Ponte Z\u00c9 PEIXE (Ponte Construtor Jo\u00e3o Alves) em 24 de setembro de 2006, sobre o Rio Sergipe, ligando a capital, Aracaju, a cidade metropolitana de Barra dos Coqueiros, lanchas (ou barcas) que faziam a travessia de passageiros entre ambas cidades; perderam suas fun\u00e7\u00f5es, dando in\u00edcio a um per\u00edodo de abandono e consumo pela a\u00e7\u00e3o do tempo, omiss\u00e3o dos homens e do poder p\u00fablico estadual e municipal.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" class=\"alignnone size-medium wp-image-3469 aligncenter\" src=\"https:\/\/tribunadapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG-20220113-WA0138-300x225.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"225\" srcset=\"https:\/\/tribunadapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG-20220113-WA0138-300x225.jpg 300w, https:\/\/tribunadapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG-20220113-WA0138-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/tribunadapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG-20220113-WA0138-768x576.jpg 768w, https:\/\/tribunadapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG-20220113-WA0138-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/tribunadapraia.com.br\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/IMG-20220113-WA0138.jpg 1600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p>Adquiridas na segunda metade do seculo XX pelo extindo Departamento de Transportes Hidroviario de Sergipe,(DTH\/SE) e concedidas a empresa H.Dantas, essas lanchas fizeram parte da vida de milhares de barracoqueirenses, cujas hist\u00f3rias a elas e com elas relacionadas fazem parte das mem\u00f3rias imagin\u00e1rios individuais e coletivas de homens e mulheres na Ilha de Santa Luzia, de crian\u00e7as hoje adultas, estudantes e trabalhadores que testemunham com indisfar\u00e7\u00e1vel tristeza e olhos cheios de copiosas l\u00e1grimas, solu\u00e7o continuo, o tr\u00e1gico fim dessas que deveriam ter sido conservadas para viagens expor\u00e1dicas, ou elevadas a condi\u00e7\u00e3o de patrim\u00f4nio cultural material de Sergipe assim como foi o Carrossel do Tobias em Aracaju e a locomotiva da Leste Brasileira em Porto Real do Col\u00e9gio, em Alagoas, s\u00f3 para ilustrar<\/p>\n<p>Elas ainda est\u00e3o l\u00e1, \u00e0s margens do Rio Sergipe, a vista de quem chega a Barra via ponte, de seu lado esquerdo, aguardando que algu\u00e9m com um cora\u00e7\u00e3o para transplant\u00e1-la (elevando-a) e conservar estes monumentos do povo sergipano.<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #808000;\">Por ClaudOmir Herzog e Nicy Alves, membros da Academia Barracoqueirense de Letras e Artes<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com a inaugura\u00e7\u00e3o da Ponte Z\u00c9 PEIXE (Ponte Construtor Jo\u00e3o Alves) em 24 de setembro de 2006, sobre o Rio Sergipe, ligando a capital, Aracaju, a cidade metropolitana de Barra dos Coqueiros, lanchas (ou barcas) que faziam a travessia de passageiros entre ambas cidades; perderam suas fun\u00e7\u00f5es, dando in\u00edcio a um per\u00edodo de abandono e consumo pela a\u00e7\u00e3o do tempo, omiss\u00e3o dos homens e do poder p\u00fablico estadual e municipal.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3468,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[18],"tags":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v16.3 - 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